Ретро-поезд будет запущен от Пензы до станции «Белинская». Уже состоялась тестовая поездка. Планируется, что он отвезет горожан, а также туристов на 48-й Всероссийский
Лермонтовский праздник. Он пройдет в музее-заповеднике «Тарханы в Лермонтово 6 июля.
«Ретро-поезд составом из двух пассажирских вагонов во главе с легендарным паровозом «Лебедянка» преодолел 90 км от Пензы до «Белинской» за расчетные два часа без замечаний. Тестовая поездка показала готовность локомотива к ретро-туру для гостей Лермонтовского праздника. Отправиться на ретро-поезде в Тарханы смогут около 200 человек. В пути следования предусмотрена одна остановка на станции «Симанщина», — сообщили ГТРК «Пенза» в пресс-службе Куйбышевской железной дороги.
Как отметили представители КбшЖД, специально для тура будет подготовлена стилизованная форменная одежда для проводников и билетных кассиров.
В планах Куйбышевской дороги организовать ретро-туры по «лермонтовским» местам в выходные дни каждую неделю.
История паровоза «Л-3854» (по фамилии главного конструктора Льва Сергеевича Лебедянского) начинается с 1954 года. С момента ввода в эксплуатацию он работал в депо Кинель. После перехода КбшЖД на тепловозную и электрическую тягу машину отправили на базу запаса на станции Гольцовка. В 2013 году «Лебедянку» вернули к жизни. После восстановительных работ паровоз был задействован на территории КбшЖД во время празднований Дня Победы. Для обслуживания раритетной машины в депо подготовлены 8 машинистов и 6 помощников.
«Ретро-поезд составом из двух пассажирских вагонов во главе с легендарным паровозом «Лебедянка» преодолел 90 км от Пензы до «Белинской» за расчетные два часа без замечаний. Тестовая поездка показала готовность локомотива к ретро-туру для гостей Лермонтовского праздника. Отправиться на ретро-поезде в Тарханы смогут около 200 человек. В пути следования предусмотрена одна остановка на станции «Симанщина», — сообщили ГТРК «Пенза» в пресс-службе Куйбышевской железной дороги.
Как отметили представители КбшЖД, специально для тура будет подготовлена стилизованная форменная одежда для проводников и билетных кассиров.
В планах Куйбышевской дороги организовать ретро-туры по «лермонтовским» местам в выходные дни каждую неделю.
История паровоза «Л-3854» (по фамилии главного конструктора Льва Сергеевича Лебедянского) начинается с 1954 года. С момента ввода в эксплуатацию он работал в депо Кинель. После перехода КбшЖД на тепловозную и электрическую тягу машину отправили на базу запаса на станции Гольцовка. В 2013 году «Лебедянку» вернули к жизни. После восстановительных работ паровоз был задействован на территории КбшЖД во время празднований Дня Победы. Для обслуживания раритетной машины в депо подготовлены 8 машинистов и 6 помощников.
Комментариев нет:
Отправить комментарий